Detroit, MI – La empresa Firestone aprovechará el Chevrolet Detroit Grand Prix 2026 para presentar nuevamente sus avances en sostenibilidad y tecnología aplicada al automovilismo, durante uno de los circuitos urbanos más exigentes de la temporada de la NTT INDYCAR SERIES.
El evento se realizará del 29 al 31 de mayo en Detroit, donde pilotos de la NTT INDYCAR SERIES e INDY NXT by Firestone competirán en un circuito callejero temporal de 1.645 millas ubicado junto al Detroit Riverwalk.
La pista cuenta con nueve curvas, zonas de frenado agresivas, cambios de superficie y una larga recta de alta velocidad que representa un importante desafío para el rendimiento y desgaste de los neumáticos.
Firestone suministrará más de 1,800 neumáticos para el fin de semana
Para la competencia principal de INDYCAR, Firestone llevará aproximadamente 1,400 neumáticos destinados a 25 autos inscritos entre prácticas, clasificación y la carrera principal del domingo, pactada a 100 vueltas.
Por su parte, la categoría de desarrollo INDY NXT contará con cerca de 450 neumáticos para sus 24 monoplazas durante las sesiones del fin de semana y la carrera de 45 vueltas programada para el domingo por la mañana.
Tecnología sostenible en las pistas
Uno de los aspectos más destacados será la utilización de neumáticos Firehawk con tecnología global ENLITEN™ de Bridgestone, una iniciativa enfocada en acelerar el uso de materiales sostenibles dentro del automovilismo.
Entre los componentes ecológicos utilizados se encuentran:
- Aceite de soya renovable para reemplazar derivados del petróleo en los compuestos de las llantas.
- Acero reciclado utilizado en la estructura interna del neumático.
- Negro de carbón reciclado recuperado de neumáticos fuera de uso.
La implementación de estos materiales forma parte de los esfuerzos de Firestone y Bridgestone por reducir el impacto ambiental de las competencias de alto rendimiento sin comprometer la durabilidad ni el desempeño en pista.
Detroit representa un reto especial para las llantas
Cara Krstolic, ingeniera principal y directora de Ingeniería y Producción de Neumáticos de Carrera de Firestone, explicó que el circuito urbano de Detroit presenta condiciones particularmente complejas debido a la combinación de concreto ranurado, frenadas fuertes y altas velocidades.
Según detalló, la superficie de la recta principal genera un mayor desgaste en las llantas y obliga a los pilotos a administrar cuidadosamente el rendimiento durante cada stint.
Krstolic añadió que los neumáticos alternativos de pared roja proporcionarán mayor agarre, aunque con una degradación más rápida respecto a los neumáticos primarios.
Nuevas reglas de clasificación para 2026
El fin de semana también marcará el debut de un nuevo formato de clasificación para el Firestone Fast Six en circuitos callejeros.
Ahora, el piloto más rápido del segundo segmento clasificatorio podrá elegir primero el orden de salida para la ronda final antes de que los equipos definan qué tipo de neumáticos utilizarán en su intento decisivo.
Con innovación tecnológica, enfoque sostenible y uno de los circuitos urbanos más demandantes del calendario, Firestone buscará convertir el Detroit Grand Prix 2026 en una vitrina del futuro del automovilismo.