- Honda anunció el retiro de más de 880,000 vehículos en Estados Unidos debido a un defecto que podría provocar una falla en la suspensión trasera y aumentar el riesgo de accidentes. La medida fue informada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), luego de que se identificara un problema relacionado con la corrosión de componentes estructurales en ciertos modelos de la compañía.
De acuerdo con el aviso de retiro, el problema afecta a 880,514 vehículos de las marcas Honda y Acura. Los modelos incluidos son determinados Honda Pilot de los años 2016 a 2022, Honda Ridgeline de los años 2017 a 2023, Honda Passport de los años 2019 a 2023 y Acura MDX fabricados entre 2014 y 2020.
Según la investigación, los puntos de montaje del brazo de control trasero pueden deteriorarse debido a la corrosión. Esta situación puede presentarse principalmente en regiones donde las carreteras son tratadas regularmente con sal durante el invierno para combatir la nieve y el hielo. Con el paso del tiempo, la exposición constante a estas condiciones puede debilitar el metal y provocar grietas o fracturas en el subchasis trasero.
Las autoridades explicaron que, si uno de estos puntos de montaje se rompe, el brazo de control trasero podría desprenderse parcial o totalmente de su posición. Esto puede alterar la alineación de la rueda trasera, afectar la estabilidad del vehículo y aumentar significativamente el riesgo de perder el control durante la conducción.
Honda señaló que la campaña de retiro se concentra en vehículos vendidos o registrados en 23 estados y el Distrito de Columbia, donde el uso de sal en las carreteras durante la temporada invernal es más frecuente. Entre los estados incluidos se encuentran Michigan, Ohio, Pensilvania, Illinois, Indiana, Wisconsin, Minnesota, Nueva York, Nueva Jersey, Connecticut, Massachusetts, Rhode Island, Vermont, New Hampshire, Maine y otras jurisdicciones con condiciones climáticas similares.
Como parte de la solución, los concesionarios Honda y Acura inspeccionarán gratuitamente los vehículos afectados para determinar el nivel de corrosión presente en el subchasis trasero. Dependiendo de los resultados de la inspección, los técnicos instalarán un soporte de refuerzo diseñado para proteger el área afectada o realizarán reparaciones adicionales. En los casos donde el daño sea severo, Honda podría reemplazar componentes específicos sin costo para los propietarios.
La compañía indicó que estima que aproximadamente el uno por ciento de los vehículos incluidos en la campaña presenta realmente el defecto, pero decidió realizar el retiro preventivo para reducir cualquier riesgo potencial para los conductores y pasajeros.
Las notificaciones a los propietarios comenzarán a enviarse por correo a partir del 7 de julio de 2026. Honda recomienda a los dueños de los modelos involucrados verificar si su vehículo forma parte del retiro utilizando el número de identificación vehicular (VIN) a través de los canales oficiales de la compañía o de la NHTSA.
Hasta el momento, Honda informó que no tiene conocimiento de lesiones ni fallecimientos relacionados con este problema. Sin embargo, la empresa decidió actuar de manera preventiva debido a las posibles consecuencias que una falla en la suspensión trasera podría tener sobre la seguridad de los ocupantes y otros usuarios de la vía.